在铂重整装置中，重整及汽油加氢部分都使用了氢气压缩机，为了防止一些固体颗粒或杂志粉末进入压缩机气缸，在氢压机入口处加了过滤器，使用中发现，过滤器上的过滤网使用不久（约两周）便损坏了，后在氢气中注入氨水以中和酸性物质来减轻腐蚀，但又出现了新的问题：注氨罐内的气液分离网腐蚀变脆，把这一流程上的两种网子的损坏综合考虑，做了些试验，初步得出了损坏原因并且提出一些改进措施。

过滤网材质为1Cr18Ni9Ti，损坏后取下，在网子表面上有一层黄褐色粉末产物，用粉末法进行物相分析，得出腐蚀产物为FeCl24H2O，气体中不可避免有Cl-，王子上有点蚀，然后点蚀发展成片，这是损坏原因之一。另外，气体在网子上发生上述反应后，金属变成疏松的腐蚀产物附着在网的表面，在气体冲击下，产物脱落，腐蚀不断进行，网子的直径不断减小，因为过滤器内支撑过滤网的是栅栏，网子受拉应力，由于直径减小使应力增大到超过钢丝抗拉强度，便产生断裂。

根据这个损坏原因，提出了注氨水及改进过滤器支撑结构的建议。采用后发现，支撑改为钢板钻孔结构后效果较好，注氨后过滤网腐蚀产物明显减少，但又出现了新的问题：注氨罐的气液分离网使用一周期就变得松脆分析如下：1.检修取出时发现原来韧性较好的1Cr18Ni9Ti变得松脆，有些甚至成了长约30~40mm的碎段。2.在体式显微镜下（放大40倍），可看到不少点蚀，坑蚀连成的片，可见在丝的边缘出现点蚀及点蚀连成的片后，钢丝的横截面集聚减小，在气液冲击下，当产生应力超过此钢的抗拉强度时，此处的钢丝就会断裂。3.金相观察发现在纵截面上有若干条树枝状裂纹，且裂纹拓展方向与拉丝方向（即应力方向）垂直。这些特种非常符合应力腐蚀的裂纹特点。由于晶粒细小，在此显微镜下无法观察到裂纹属穿晶还是沿晶。

丝网除沫器所用丝网处在含CL非常高的介质中，另外网在罐内承受气流冲击的拉应力和加工残余应力。这就具备了应力腐蚀的条件。综上所述，此网既有点坑蚀及坑蚀成片，又有应力腐蚀破裂。1.适当注入氨水中和酸性物质减轻过滤网的腐蚀是有效的，但要稳定注氨量和控制PH值。2.从工艺来看，注氨若从原来的结构，改为后一种结构效果会好。因为这样气体中的酸性气体会和氨水反应安全些，这样CL对后面的设备的腐蚀会减轻。3.从防止应力腐蚀考虑，要提高镍的含量至18%以上为好，如904L，由于此网的工作温度都较低，对它的要求主要是过滤，气液分离及耐蚀，因此可试用非金属材料如PP聚丙烯网